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发布日期:2021-03-15 07:03 作者:亚洲城网址

  一直以来,汽车销售的主要渠道是以4S店为主,以二级经销商为辅的形式。不过,游商乱报价、拼缝骗客户的行为时有出现,一些主流汽车品牌厂家纷纷开始整顿二级经销商。在一汽-大众叫停二级网点销售后,包括东风雪铁龙比亚迪北京现代等主流车企,为了维护品牌形象,也逐步展开对二级网点的整顿与调整。随着市场逐步规范,游商、拼缝等长期存在于车市的顽疾,将难以生存。

  多数车企的二级经销商,主要是4S店下属的直营店,以及与4S店有常年合作的二级网点,大多分布在各大汽车交易市场。这些二级经销商通常直接从4S店提车,价格政策与4S店存在一定差异。

  还有一种类似于车贩子的游商,与经销商私下合作,从中赚取差价,但是通常会导致市场价格不稳定。记者了解到,一些不正规的二级经销商,通常经销多个汽车品牌,主要通过向厂家授权的4S店提车等特殊渠道进货,以汽车报价相对较低,吸引想便宜购车的消费者。

  随着关于规范和调整非授权二级网络的通知陆续下达给各个经销商一汽-大众在全国37个城市全面取缔非授权二级经销商。据悉,目前亚市的一汽-大众二级网点已经全部停业。

  作为国内老牌合资厂商,东风雪铁龙也将在全国多个区域,同时展开对于二级代理网点的整顿与调整工作。据悉,东风雪铁龙将通过取消政策和费用支持等多种手段,逐步关闭、淘汰非授权二级网点,提高二级代理经营门槛。另外,东风日产比亚迪北京现代等品牌也纷纷表示,将规范二级销售网络。

  游商的人员流动性大,管理也不规范。业内人士表示,消费者往往抵挡不住低车价的诱惑,游商则抓住消费者这一心理,出现乱报价或销售问题车等行为。为了规范市场,小规模、单一品牌的二级网点,可能逐渐淡出车市。

  除了游商,拼缝也是扰乱市场秩序、损害品牌形象的一大杀手,记者了解到,拼缝通常指一些闲散人员,利用消费者对车市行情不了解,尾随推销,最后向经销商索要回扣。

  这些人往往一辆车都没有,有客户时,就到熟悉的经销商那里低价拿货,再利用装饰、保险、上牌等所谓一条龙服务赚取差价,却难以提供完善的售后服务。

  另外,还有部分拼缝甚至以事先承诺低价销售装饰,然后变相收取上千元的工时费,或强迫客户在交款时多交购置税、保费、服务费等欺诈手段牟利。

  亚市为了打击拼缝扰乱市场秩序的行为,曾经配合公安、城管、工商等相关执法部门,对亚市及周边地区开展为期几个月的治安秩序整治工作。

  除了车企和市场管理者配合的整顿和规范,消费者购车越来越精明,也让拼缝难以生存。除了在网上了解相关车型信息,咨询汽车价格,消费者购车时通常还会货比三家,防止上当受骗。甚至有购车者,先通过亲戚朋友掌握各大城市的车价,然后进行对比才肯出手。


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